Del promocionado servicio del Costera como refuerzo de los trenes a desmejorados micros de Plaza
Al principio, el servicio que permitiía llegar a Merlo desde la estación de Lobos era un verdadero lujo. De asientos de pana reclinables y calefacción, de repente aparecieron los desmejorados micros rojos del grupo Plaza con asientos netamente urbanos y nada adecuados para un viaje de larga distancia.
Inclusive, y más sugestivo aun es ver micros verdes de Ecotrans, de la línea 136 y 322 que son, nada menos que la competencia del ferrocarril entre Las Heras y Merlo (es decir, una empresa y líneas que por sus recorridos estarían perfectamente interesadas en la reducción de los servicios del ferrocarril).
Sin embargo, el dato más llamativo, es que tanto los micros rojos como los verdes pertenecen al grupo transportista Cometrans: que es propiedad nada menos que de los hermanos Cirigliano... Sí, los mismos que manejaban TBA hasta que el gobierno les quitó la concesión. "Mas que salven al Tren, deberían llamarse Matemos al Tren" ironizó un viajero frecuente.
Inclusive, y más sugestivo aun es ver micros verdes de Ecotrans, de la línea 136 y 322 que son, nada menos que la competencia del ferrocarril entre Las Heras y Merlo (es decir, una empresa y líneas que por sus recorridos estarían perfectamente interesadas en la reducción de los servicios del ferrocarril).
Sin embargo, el dato más llamativo, es que tanto los micros rojos como los verdes pertenecen al grupo transportista Cometrans: que es propiedad nada menos que de los hermanos Cirigliano... Sí, los mismos que manejaban TBA hasta que el gobierno les quitó la concesión. "Mas que salven al Tren, deberían llamarse Matemos al Tren" ironizó un viajero frecuente.

0 comentarios:
Publicar un comentario