El motorman que estaría usando celular podría ser la hipótesis del choque de Castelar

Nadie va a negarlo: el ferrocarril está mal y neceista inversión. Si el  Sarmiento tuviera el denominado ATP, con que cuentan algunas líneas de subte lo cierto es que no hubiera habido choque y el tren se hubiera frenado al pasar los semáforos en rojo. Sin embargo, lo que nos ocupa parece que existiera una hipótesis en la que la tragedia del motorman del chapa 1 en Castelar no hubiera sido a causa de las fallas en los frenos: el uso del celular habría sido la causa para algunos.

Eso se desprende debido a que el conductor nunca dejó de oprimir el botón de "hombre vivo" necesario para que la formación continuara funcionando e inclusive aumentando su velocidad. Respecto al tema INFOBAE sostuvo que el motorman negó además que haya estado alcoholizo o dormido al momento del impacto y lo justificó al señalar que en todo momento activó el mecanismo de “hombre vivo”. “Prueba de que yo no estaba dormido el día del accidente es que mantuve activo el "hombre vivo" siempre, hasta el choque”, agregó..

Ahora todo quedaría en ver la caja negra del tren: en ella debería saberse si efectivamente el maquinista accionó o no los frenos. De ser así, la explicación del uso del hombre vivo, el supuesto no accionamiento de los frenos debiera buscarse en otra causa.