Lo habíamos anticipado: el gobierno estudiaba rescindir la concesión a TBA y finalmente lo terminó haciendo

Aunque no terminó estatizándose el ferrocarril Sarmiento (donde está incluído el ramal Merlo-Lobos), lo concreto es que el estado nacional le rescindió el contrato a la hasta hoy operadora Trenes de Buenos Aires intervenida por decisión presidencial. En su reemplazo, una unión transitoria de empresas conformada por Ferrovías y Metrovías (esta última es la que opera la red de subterráneos de Buenos Aires) se hará cargo del servicio.

El anuncio oficial fue hecho hace pocas horas el Ministro de Planificación Federal Julio De Vido, lo cual es algo curioso, teniendo en cuenta que era el área a su cargo la que efectivamente debía hacer el control a esa concesión, mientras estuvo algo más de nueve años observando la situación de la empresa. De esta manera, el gobierno logra tomar ante los ojos de la sociedad la iniciativa de resolver las cosas y que sin embargo no tuvo todo este tiempo atrás.