La línea 88 volvió a cambiar sin ninguna clase de aviso el horario de los recorridos entre Lobos, Cañuelas, Once y lugares intermedios

La filosofía de esta empresa va más de la mano de hacer circular un micro para cobrar un subsidio que de prestar verdaderamente un servicio público. No se puede dar otra definición a la situación la Línea Expreso Liniers SA que volvió a modificar sus horarios sin ninguna clase de previo aviso con la debida antelación y horarios pegados en los micros. Más aun, siquiera los choferes saben los horarios de memoria ni tienen planilla alguna con la sola ecepción de su horario la laboral.

La línea es usada habitualmente por albañiles que vienen de la zona de la Matanza, y quienes viajan todos los días a trabajar a Cañuelas entre viajeros ocasionales, empleados ferroviarios, empleados de seguridad y demás pasajeros. "Esto es una verdadera vergüenza... No piensan en nadie, ni en quien trabaja, ni en el presentismo ni nada", aseguró a LobosDIARIO una indignada pasajera.

Recorrido

La línea 88 une Lobos con Cañuelas (principalmente) y demás lugares intermedios hacia Once a la vera de la ruta 3 como Virrey del Pino, Santa Rosa, González Catán, Laferrere, Isido Casanova, San Justo, Lomas del Mirador y los barrios porteños de Liniers, Flores y Caballito, por el recorrido de la Av. Alberdi (de cartel Rojo) y Ciudadela y Ramos Mejía, el otro camino si tiene el cartel blanco (por Avenida Rivadavia).

Tan largo y tedioso resulta el viaje para pasajeros y choferes que atravesar el corazón del conurbano bonaerense en pleno recorrido transversal a través del partido de la Matanza implica ir a una baja velocidad, con demasiadas paradas intermedias en casi todas las esquinas, semáforos y cuando no, manifestaciones que alteran una circulación que difícilmente puede hacerse dos veces en el mismo tiempo regular...

Los asientos de los micros suelen ser por demás incómodos ya que están pensados para líneas urbanas y no de media distancia. Los colectivos, pese a no tener más de cinco años en promedio, muestran signos evidentes de maltrato y falta de mantenimiento. Se baja un chofer y sube otro y las unidades estan casi las 24 horas funcionando, por más que por la noche no haya recorridos a nuestra ciudad siguen funcionando sin embargo en pleno en las noches en el Gran Buenos Aires.

Eduardo Marcos Bobbio

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