Dudas y ecepcticismo sobre la supuesta reapertura de los talleres ferroviarios de Empalme

No es la primera vez que hay algún tipo de anuncio o rumor sobre el asunto, y ciertamente, además del titular que apareció en la última edición impresa, anteriormente en el semanario El Cuarto Poder se había mencionado el asunto. Por ello, ciertamente las expectativas son escas

En la nota del diario colega de esta semana se reprodujeron algunas imprecisiones en el apartado ¿Trenes a Cañuelas? Se menciona en el apartado que "circuló la versión de que próximamente el ex Ferrocarril Roca podría habilitar un nuevo servicio ferroviario Lobos-Cañuelas." Asegurando luego que "Tal empresa ya llega a Lobos, o lo ha hecho, por lo menos, con servicios de carga. Pero, trascendió, el propósito sería el de habilitar por lo menos un par de coches de pasajeros."

Lo que no sabe quien ha redactado esta nota es que, en primer lugar ya existen trenes de pasajeros entre Lobos y Cañuelas, los cuales circulan sólo los fines de semana, siendo Lobos y Cañuelas estaciones intermedias en los servicios que se prestan entre Constitución y Saladillo y Constitución Gral. Alvear. Y a todo ello debe sumársele el hecho de que, los trenes de carga no circulan de manera regular y estos pertenecen a una empresa diferente de la que corre los servicios de pasajeros.

De hecho, el servicio de pasajeros fue restablecido hace casi cinco años por la ex Metropolitano y continuando luego de que se le sacara la concesión a la empresa de Taselli por la Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria (UGOFE) con coches motores que el gobierno nacional adquirió al estado de Portugal.

Y en caso de los trenes de carga, en cambio, los mismos pertenecen a Ferrosur Roca SA, empresa que por cierto no presta ningún tipo de servicio de pasajeros como se puede ver en su página web.

Pero además, otro de los asuntos es que la concesión de lo que antaño se trataban de talleres ferroviarios pertenecen en verdad a TBA, mientras que en otro lugar de la playa de vías hay un desvío que va hacia los galpones de Electromac. Justamente, esta empresa pertenece al que era ex dueño de Metropolitano.