Podría no salir el primer tren a Merlo

Se debe como consecuencia de un descarrillo ocurrido en el último tren que partió desde Merlo y no pudo llegar a la estación de Empalme. Incluso, nos aseguró uno de los que viajeros,  debieron llegar a Empalme a pie. En principio, a la formación se le descarrilaron sus dos primeros coches.

¿Sabotaje?

Cabe señalar que, más allá del mal estado de las vías, hay ferroviarios que señalaron que, al menos en el descarrilo que se pudo evitar hace algunos días, el asunto se debió al robo de varios durmientes en el trazado: concretamente, la razón por la que se evitó el descarrilo entre Zapiola y Speratti fue por el hecho de advertir la ausencia de estos y por la existencia de los pozos que se debieron hacer para la extracción de los durmientes en cuestión.

Sin embargo, una vez repuestos los durmientes, el tren entre Zapiola y Speratti circula precaucionado a baja velocidad debido a que una vez repuestos los elementos no se pudo hacer una buena nivelación y apisonamiento del terreno. Un dato a tener en cuenta es el peso de las locomoras: más de 80 toneladas mientras que los coches algo menos de cincuenta. Así, es que al no estar en estado mínimanente óptimo, la vía no puede aguantar los saltos de los trenes por consecuencia de la irregularidad de los rieles.

Actualmente, es de destacar que por el trazado de entre Las Heras y Lobos circulan 18 trenes diarios (nueve de ida y nueve de vuelta).