No todos los horarios de los micros hacia Roque Pérez salen desde la estación de trenes

Por estos días se conoció que los micros de la línea 296 que cubre el trayecto entre Lobos y Monte, están saliendo desde el mismo centro, más precisamente desde la estación de trenes de nuestra ciudad. Sin embargo, la vuelta no está excenta de confusiones. Primero porque lo que se dijo fue que el recorrido por las calles urbanas de la ciudad se produciría sólo en los horarios escolares, aunque, como bien dijo el semanario La Palabra de esta semana pasada, lo cierto es que se han visto a los micros en cuestión circular en horarios diferentes.

En tal sentido, LobosDIARIO tuvo la oportunidad de hacer consultas al respecto y la respuesta hacia este medio por parte de allegados a la empresa de micros fue que todos los micros salen y vuelven a Roque Pérez tomando a la estación de Lobos como  punto de partida y llegada con la única ecepción de los últimos servicios de la noche.

Una marcha atrás del gobierno que debe destacarse

Con la puesta en funcionamiento de la terminal de micros de Lobos en un principio el gobierno municipal había decidido que todos los micros que salen desde Lobos hacia otras ciudades debían hacerlo desde el predio ubicado en Perón y circunvalación. La medida generó una buena cantidad de quejas que desde aquí hemos mostrado cuando en el primer día de funcionamiento de la terminal entrevistamos a los usuarios habituales.

Básicamente el tema era que los servicios entre Lobos y Roque Pérez y Lobos y Monte, sumando a esto el servicio entre nuestra ciudad y Navarro, son servicios a los que básicamente acceden personas de recursos medios o bajos, lo que fundamentalmente supone un servicio de índole social en vistas de que se tratan de servicios suburbanos y de media distancia y no de larga distancia como para que se justifique un trasbordo por parte de quienes vienen de las zonas rurales hacia nuestra ciudad y que se deba pagar por ello dos boletos: el que los trae a la terminal y luego del otro micro que los traerá al centro.

Lo mismo podría decirse de la línea 88 la cual realiza un servicio importante a la zona rural de Lobos y hacia Cañuelas. En todos los casos de estas líneas interurbanas por sólo un valor aproximado de cindo pesos se puede ir a Cañuelas, Monte, Roque Pérez y Navarro, lo que da una idea de la vitalidad de estios servicios.

Asimismo, es importante tener en cuenta que las dimensiones, tamaño y el peso de estos micros, no difieren de los ómnibus de los servicios locales que unen Empalme, la terminal y la zona de la Aguada. Por esto es que destacamos que el gobierno comunal haya dado marcha atrás con una medida impopular, demostradno de esta manera que es noble saber reconocer errores.

También la Unión Vecinal Conservadora se había ocupado del tema 

Tampoco podemos dejar de reconocer un pedido de la Unión Vecinal Conservadora se ocupó del tema mediante un proyecto de comunicación enviado al Concejo Deliberante en el que con fundamentos similares a los que expusimos más arriba. No sabemos cuán decisivo pudo haber sido el proyecto de los opositores, pero está claro que se les debe dar reconocimiento por movilizarse ante el pedido de muchos usuarios.

El transporte de larga distancia: sin cambios, seguirá operando desde la terminal

Lo que sí seguirá como hasta ahora son los servicios de larga distancia: y está bien que así sea, porque en este caso las grandes dimensiones de micros que incluyen un mayor largo entre ruedas, peso y hasta un piso más, sí son una molestia para el tránsito urbano de Lobos. Por ello, y en vistas de que estos servicios cubren trayectos grandes, es que seguirán operando desde la terminal. En este caso concreto hablamos de las empresas Plusmar, Rápido Argentino y Pullmann General Belgrano con destinos a 25 de mayo, Saladillo, Tapalqué y otras localidades más alejadas, sumando también servicios rápidos por autopista a la capital federal con destino final a las terminales de Retiro y Liniers.