Manifestantes que dicen responder al gremio de la UTA bloquearon el servicio de una empresa de Combis

Reclamaban que los choferes de la empresa LobosBus formen parte de la Unión Tranviarios Automotor y no del Sindicato de Empleados de Comercio como sucede actualmente. Además pidieron la reincorporación de "seis conductores despedidos". De pertenecer a la UTA los choferes de LobosBus cobrarían cerca del doble de su sueldo actual.

Una manifestación en la puerta de la empresa de LobosBus (que une con un servicio de combis nuestra ciudad con la Capital Federal y La Plata) llevada a cabo en el día de ayer sorprendió a propios y extraños cuando un grupo de no más de 30 personas impidió la salida de las combis de dicha empresa hacia sus destinos. El motivo de la manifestación fue el de exigir a la empresa que permita la afiliación de sus choferes al gremio de la UTA en detrimento del Sindicato de Empleados de Comercio.

La diferencia de sueldo, de pertenecer al gremio de los reclamantes no es poca, dado que si se los encuadrase en el convenio de dicho sindicato deberían ganar cerca de "dos mil pesos más", de acuerdo a lo que se podrá ver en el video.

Los argumentos del reclamo y la postura de la empresa

De acuerdo con lo dicho por los manifestantes, LobosBus no funciona como una empresa charter, sino que lo hace como una línea de micros, esto es, levantando pasajeros y transportando pasajeros. Así, con este argumento, los gremialistas de la UTA sostienen que la tarea de los choferes se encuadra en la actividad que dice defender dicho gremio.

En tanto desde LobosBus, LobosDIARIO pudo conocer su postura en "off the record" a través de uno de los responsables de la firma, al no encontrarse en el momento en que este cronista se hizo presente en el lugar el titular de la misma.

El hecho, de acuerdo a una de las fuentes consultadas, es que LobosBus no es una empresa de transporte público. LobosBus no recibe subsidio alguno por su servicio y es por ello que los choferes no pueden encuadrarse en la UTA.

"Pensemos que las empresas de transporte público -que son subsidiadas por el estado- cuentan con el gas-oil a más bajo precio y con el 70 % de subsidio en los aportes jubilatorios de los choferes." "Ciertamente este no es el caso de LobosBUS", manifestó la fuente que asimismo esbozó que no hay obligación alguna que pueda forzar a LobosBus a incluir a sus choferes en el convenio de la UTA.

Los manifestantes

Sin dudas los manifestantes no eran por cierto de nuestra localidad de acuerdo con LobosDIARIO pudo comprobar. De hecho, los mismos llegaron en un micro de línea perteneciente a la empresa "El Puente, Sociedad Anónima de Transporte" numerado como el interno Nº 46 de dicha empresa que realiza servicios entre la capital federal y localidades del sur del Gran Buenos Aires.

Entre los manifestantes se pudo ver a quienes parecían ser empleados de otras líneas al observarse camperas de "Nuevo Halcón", empresa que es dueña de la línea 148 que une Constitución con Florencio Varela.

Con ellos, llevaban bombos y redoblantes, además de una amplia bandera que identificaba al gremio. Por cierto, LobosDIARIO aprovechó la ocasión para entrevistarse con ellos y este fue el testimonio en el depósito de vehículos de LobosBus en la calle Lombardo.